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壟斷減弱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 電子航意險(xiǎn)捆綁賣(mài)受質(zhì)疑

打印本稿】 【進(jìn)入論壇】 【推薦朋友】 【關(guān)閉窗口 2006年09月28日 09:26
    昨天,電子化航意險(xiǎn)正式開(kāi)賣(mài),由于此險(xiǎn)種捆綁電子機(jī)票才能購(gòu)買(mǎi),以及代理該險(xiǎn)種業(yè)務(wù)必須在民航總局旗下的中介公司才能銷(xiāo)售,不少人認(rèn)為,這種壟斷減弱了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    一些保險(xiǎn)公司的人士透露,電子航意險(xiǎn)的產(chǎn)品還是公司自己開(kāi)發(fā),但要做電子航意險(xiǎn)業(yè)務(wù),必須通過(guò)民航總局公布的中介,利用他們的平臺(tái)銷(xiāo)售,雖然存在統(tǒng)一清算保費(fèi)、資金統(tǒng)一的優(yōu)點(diǎn),但這樣做就有壟斷的嫌疑。無(wú)論賣(mài)多賣(mài)少,中介公司是沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的,而利潤(rùn)卻要對(duì)半分,在某種程度上吃虧的還是保險(xiǎn)公司。據(jù)了解,目前銷(xiāo)售的20元航意險(xiǎn)紙質(zhì)保單,利潤(rùn)在18-19元左右,成本不足1元,雖然保監(jiān)會(huì)對(duì)此作出整頓,但這種利潤(rùn)結(jié)構(gòu)還不能完全打破。
 
來(lái)源:華夏時(shí)報(bào)
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