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現(xiàn)代財險去年虧損1.42億 終結連續(xù)5年盈利

2022年05月18日 15:24    來源: 和訊保險     Nia

  隨著2021年年報和2022年一季度償付能力報告出爐,現(xiàn)代財險交出來由外資轉合資后的首份成績單。2021年,現(xiàn)代財險保費收入同比大增135.22%,但凈利潤卻由2020年的盈利0.21億元轉為虧損1.42億元。至此,現(xiàn)代財險連續(xù)5年盈利的局面被打破。

  去年虧損1.42億 超前四年盈利總和

  成立于2007年的現(xiàn)代財險,原為韓國現(xiàn)代海上火災保險株式會社100%投資的子公司。2020年3月,現(xiàn)代財險增資方案獲銀保監(jiān)會批復,注冊資本金增至16.67億元,同時引入4家中資股東。就股權結構看,韓方股東持股比例降至33%,聯(lián)想控股和滴滴全資控股的迪潤科技分別持股32%,僅次于第一大股東韓國現(xiàn)代海上火災保險株式會社,安徽易商數(shù)碼和紅杉曜盛分別持股1.5%。這也意味著,現(xiàn)代財險由外資獨資轉變?yōu)楹腺Y險企。

  年報數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)代財險在2016年扭虧為盈,當年實現(xiàn)凈利潤2.92億元。隨后四年,現(xiàn)代財險實現(xiàn)持續(xù)盈利,2017年至2020年,現(xiàn)代財險分別實現(xiàn)凈利潤0.08億元、0.23億元、0.16億元和0.21億元。

  但這一勢頭未能持續(xù)下去。2021年,現(xiàn)代財險凈虧損1.42億元,遠超前4年的盈利總和;2022年一季度,現(xiàn)代財險凈虧損0.17億元。

  保費收入方面,2016年至2020年,現(xiàn)代財險的保險業(yè)務收入相對平穩(wěn),分別為2.26億元、1.8億元、1.82億元、1.97億元和2.28億元。而在2021年,現(xiàn)代財險實現(xiàn)保險業(yè)務收入5.36億元,同比大增135.22%。

  發(fā)力健康險 綜合成本率高達149.95%

  同樣是在2021年,現(xiàn)代財險的險種結構發(fā)生了較大的變化,短期健康險取代企業(yè)財產保險成為現(xiàn)代財險第一大險種。

  年報數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)代財險2020年的保費收入中,前三大險種分別為企業(yè)財產保險、機動車輛保險和責任險,保費收入占比分別為57.9%、14.1%和9%。到2021年,短期健康保險取代企業(yè)財產保險成為第一大險種,保費收入占比由2020年的8.2%大增至37.5%;機動車輛保險為第二大險種,占比23.5%;而此前的主力險種企業(yè)財產保險則降至第三位,占比僅為20.1%。

 。▓D片來源:現(xiàn)代財險2021年年報)

  今年一季度,現(xiàn)代財險的健康險簽單保費占比提升至60.05%,為現(xiàn)代財險保費貢獻最大增量;意外傷害險占比則提升至10.56%,超過車險成第二大險種;車險占比已降至8.99%。同期,現(xiàn)代財險綜合成本率高達149.95%,凈虧損0.17億元。

  (圖片來源:現(xiàn)代財險2022年一季度償付能力報告)

  事實上,在保費增速結構性放緩的背景下,越來越多的財險公司轉向大力發(fā)展非車險業(yè)務,這也帶動了財險公司意健險等業(yè)務占比的迅速提升。對此,有業(yè)內人士指出,財險公司的短期健康險業(yè)務雖然保費增長快,但大都處于虧損狀態(tài),且賠付率升高的趨勢仍未迎來轉折,若不能很好地管控風險,高增長的保費或將給未來埋下隱患。

 

(責任編輯:華青劍)


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現(xiàn)代財險去年虧損1.42億 終結連續(xù)5年盈利

2022-05-18 15:24 來源:和訊保險
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